Mini -elektrische schaarliften is een krachtige apparatuur op basis van een hoge sterkte stalen structuur. Na eindige elementanalyse en anti-fatigue-ontwerp, zorgt het voor algehele stijfheid en stabiliteit, terwijl het een lichtgewicht ontwerp bereikt, waardoor de apparatuur relatief licht en gemakkelijk te hanteren en te transporteren is. Het platformhefmechanisme hanteert een schaar-type structuur, die is gemaakt van meerdere groepen hoogwaardig rechthoekige buisstaal dat tegen elkaar wordt gestoken. De kracht wordt gelijkmatig verdeeld tijdens het hefproces, waardoor de soepele werking van de apparatuur wordt gewaarborgd. Het ontwerp van het schaarverbindingsgedeelte hanteert een hoge nauwkeurige aspennen en slijtvaste bussen, die de structurele slijtage effectief vermindert en de levensduur van de apparatuur aanzienlijk verlengt.
In termen van ontwerp is de totale hoogte van de apparatuur laag in de gevouwen toestand, wat handig is voor het passeren van lage passages of parkeren in kleine ruimtes. Tegelijkertijd zijn sommige modellen ontworpen met een opvouwbare vangrailstructuur, die de platformhoogte na het vouwen verder vermindert, waardoor de passabiliteit van de apparatuur wordt verbeterd. In termen van het wielsysteem zijn mini-elektrische schaarliften meestal uitgerust met niet-markerende vaste rubberen banden, die geschikt zijn voor plaatsen met hoge vereisten voor grondbescherming zoals tegels, houten vloeren en epoxyvloeren om grondschade te voorkomen die wordt veroorzaakt door apparatuurbeweging. De voor- en achterwielen zijn geconfigureerd met een combinatie van rijwielen en aangedreven wielen. Door differentiële controle kan de apparatuur in-situ besturing en nauwkeurig rijden bereiken, wat het aanpassingsvermogen van de apparatuur in complex terrein verbetert.
De elektrische aandrijfeenheid is geïntegreerd aan de onderkant van de romp en een modulaire lay -out wordt aangenomen om ervoor te zorgen dat de stroomeenheid, batterij, elektronisch besturingssysteem en hydraulische pompgroep op een ordelijke manier zijn gerangschikt, wat handig is voor onderhoud en warmtedissipatie. De deur van de batterijcompartiment is ontworpen als een lade-type of side-opening structuur, wat handig is voor dagelijkse onderhoud en batterijvervanging. De gereserveerde inspectiepoorten aan beide zijden van het chassis zijn handig voor hydraulische olie -inspectie, diagnose van elektronische controle -eenheid en probleemoplossing. Bovendien worden meerdere kabelbeschermingsgroeven en pijpleidingbedradingklemmen op de apparatuur ingesteld om effectief blootgestelde of verwarde draden te voorkomen en de stabiele werking van het elektrische systeem van de hele machine te waarborgen.
Het besturingssysteem is uitgerust met een professioneel interactiepaneel voor mens en machine en operaties worden op het platform en de onderkant ingesteld. Het platformcontrolepaneel hanteert een grafische lay -out en de knopinstelling is redelijk. Het heeft één knopstart, noodstopapparaat, typecontrole en hoornwaarschuwingsfuncties, zodat de operator de operatie-essentiële benodigdheden snel vertrouwd kan maken en beheerst. Om het gemak van de werking 's nachts of in omgevingen met weinig licht te verbeteren, zijn sommige modellen ook uitgerust met LED -verlichting en achtergrondverlichtingsknoppen om de zichtbaarheid van het werk te verbeteren. Bovendien is het apparatuurplatform uitgerust met veiligheidsdeuren, vangrails en beperken apparaten om effectief toegang te voorkomen of te vallen van grote hoogte, waardoor de veiligheid van de algehele werking wordt verbeterd.
Wat de platformstructuur betreft, neemt mini-elektrische schaar op grote schaal een uitbreidbaar platformontwerp aan, dat het werkplatform met ongeveer 0,5 meter tot 0,9 meter uitbreidt tot 0,9 meter door een schuifgeleiderstructuur, waardoor het bereik van de operator wordt uitgebreid met de bewerkingen op hoge hoogte, met name geschikt voor plafondinstallatie, pijpleidingonderhoud en andere toepassingsscenario's die nauw contact met de doellocatie vereisen. De rand van het platform is uitgerust met anti-impact anti-collision strips en veiligheidswaarschuwingslabels om de visuele herkenning te verbeteren en miswerking te voorkomen.
